News - Manager Magazin

Eigentlich sollte die Finanzaufsicht Bafin den Skandalkonzern Wirecard kontrollieren. Statt dessen zockten Bafin-Mitarbeiter im großen Stil selbst mit Wirecard-Aktien. Das Versagen der Aufsichtsbehörde erhält so eine neue Dimension.

Corona-Impfstoff nur für reiche Staaten? BioNTech und Pfizer melden weitere Deals mit Israel und Brasilien, die weniger pro Dosis zahlen müssen als die USA. Auch eine globale Initiative könnte Zugriff auf die deutsche Innovation bekommen.

Noch-Präsident Donald Trump verschärft seinen Kurs gegen chinesische Firmen. Das Investmentverbot ist auch ein Seitenhieb gegen die Wall Street und ihre Interessen.

Als Mann der Freizeitparks hat Bob Chapek die Führung von Disney übernommen. Jetzt sieht er Streamingdienste wie Disney+ als einzigen Lichtblick einer verlustreichen Bilanz. Investoren fordern eine noch radikalere Wende.

Der starke Chinahandel macht Frachtplätze auf Containerschiffen zu einem begehrten Gut. Die Reederei Hapag-Lloyd kann ihren Gewinn kräftig steigern - ist beim Ausblick aber weiterhin vorsichtig.

Der Wert der Immobilien steigt, die Mieten auch, Ausfälle sind kaum zu beklagen. Die Pandemie geht an der Deutsche Wohnen offenbar spurlos vorbei wie zuvor schon beim Wettbewerber Vonovia.

Joe Biden gilt nun auch in Arizona als Sieger der US-Wahl. Die Wahlbehörden weisen die Betrugsvorwürfe Donald Trumps kategorisch zurück. Einige Republikaner halten die Blockadehaltung ihres Präsidenten nicht mehr aus.

An der New Yorker Wall Street haben die Anleger Gewinne eingestrichen und die Indizes mit Verlusten geschlossen. Der Dax fällt am Freitag zunächst leicht ab und ringt mit der Marke von 13.000 Punkten. Auf Wochensicht steht aber noch ein ordentliches Plus.

Sichtbare Wirkung entfaltet der Teil-Lockdown noch nicht: Mehr als 23.500 Neuinfektionen meldet das RKI. Montag ziehen Kanzlerin und die Ministerpräsidenten erste Bilanz - die FDP fordert einen Kurswechsel in der Corona-Strategie.

Plötzlich hat Deutschland in der Zukunftsbranche Biotech einen großen Hoffnungswert: BioNTech. mm-Journalisten analysieren, wer hinter der Firma aus Mainz steckt und ob sie als Zugpferd für die deutsche Wirtschaft taugt.

CureVac ist mit der Entwicklung eines Corona-Impfstoffs noch nicht so weit wie der Wettbewerber BioNTech und sucht nach einem Partner. Einen nicht zu unterschätzenden Vorteil könnte CureVacs Vakzin aber haben.

Jeden Abend fassen wir die wichtigsten Wirtschaftsnews des Tages zusammen. Heute mit schwierigen Zeiten für die Europäisch-US-Amerikanische Freundschaft, einem neuen Chef für Continental und den Plänen der Zentralbank für ein neues Geldsystem.

Elon Musks Pläne für Deutschland sorgen erneut für Schlagzeilen: Nicht ganz zufällig hat Tesla einen Daimler-Werksleiter abgeworben. Auch sollen in der „Gigafactory Berlin“ leistungsfähigere Batterien entstehen.

Nachdem das Berliner Start-up Tier gerade 250 Millionen Dollar einsammelte, bläst nun auch der von Daimler unterstützte Rivale Bolt zum Angriff. Dabei sind die wilden Zeiten im E-Scooter-Geschäft vorbei.

Continental hat die Konzernspitze mit einem Nachfolger aus den eigenen Reihen besetzt. Nikolai Setzer soll den zurückgetretenen Vorstandschef Elmar Degenhart ablösen.

Der künftige US-Präsident Joe Biden wird Europa kaum eine Atempause verschaffen. Die Konfliktfelder bleiben, die EU muss sich schon jetzt auf schwierige Entscheidungen vorbereiten. Die Interessen der Mitgliedsstaaten zu einen, wird dabei herausfordernd.

Als Pfizer und BioNTech am Montag die positiven Ergebnisse ihrer Impfstoffstudie veröffentlichten, schossen die Aktienkurse beider Firmen in die Höhe. Pfizer-Chef Bourla wusste davon zu profitieren.

Während die deutsche Politik über die Entlastung von Millionen Beschäftigten im Homeoffice berät, schlägt die Deutsche Bank die Gegenrichtung ein: Sie veröffentlicht ein Konzeptpapier für eine neue Steuer, um volkswirtschaftliche Kosten gerecht zu teilen.

Weil Emirates ausschließlich internationale Flüge anbietet, trifft die Pandemie die Airline besonders hart. Nach ihrem ersten Halbjahresverlust seit Jahrzehnten setzt die arabische Fluglinie auf Staatshilfe - und wird sie wohl bekommen.